未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步。目前，物流业整体处于物流向现代物流转型期，多数企业只能提供的基础物流业务，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争。长远来看，随着利好的连续、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大、物流企业技术水和服务水不断提升，物流行业将长期保持较快的增长速度，未来发展空间。
强调要加快转变经济发展方式，走特色新型工业化道路，实行产业结构升级，经济增长由主要依靠、出口拉动向依靠消费、、出口协调拉动转变，由主要依靠第二产业带动向依靠、第第三产业协同带动转变。经济发展的地区，国际上由发达向发展中转移，国内由东部沿海地区向中西部转移。这两个“转变”和“转移”，带来物流需求“量”的扩张和“质”的提升。在市场激烈竞争压力下，越来越多造企业开始从战略高度重视物流功能整合和物流业务分离外包。外包的环节由销售物流向供应物流、生产物流、回收物流，由简单的仓储、运输业务外包向供应链一体化延伸。企业物流的化趋势也相当明显，几乎所有大型连锁企业都在力图自己的供应链。制造企业对第三方物流提出了面向高端的物流服务。
而营运管理和绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表，物流管理流程包含出货销售的统计资料，客户对配送服务的反应报告，配送商品次数及所用时间的报告，配送商品的失误率。流通商的装卸，运输，仓储，搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本，增加利润的高度，成为货运定义的个转折，业务流程编辑接单:1，公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2，公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证登记:1，运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码，2司机(人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收调用安排:1，填写运输计划，填写运输在途，送到情况，追踪反。
公司现拥有大、中、小各种车型上千辆来满足各客户的需求。承运到全国各种货物。承运的货物有：普通货物运输、IT产品运输、危险品运输、原料运输、冷冻冷藏保鲜货物运输、大型设备（三超货物：超长、超宽、超高）等货物运输。为保障客户的利益，在每一次派车与运输过程中，均委派有丰富经验专业的现场操作人员到现场指挥操作，在运输和配送过程中，为保证货物安全、准时的送达客户地点，我公司随时、随地、随刻与司机、押运人员保持联系。除具备有专业的操作人员和运输车队外，我公司与多条运输专线签定多年的合作协议，来为客户提供全方位运输服务
舱单舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单，它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的，其主要内容包括货物详细情况，装卸港，提单号，船名，托运人和收货人姓名，标记号码等，货物积载货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输，保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货，安排泊位，货物进舱的文件，提货单提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。货物运输合同可分为铁路货物运输合同，公路货物运输合同，水路货物运输合同，航空货物运输合同，管道货物运输合同和多式联运货物运输合同，铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定。
充分掌握货物在供应链上的流转状况。物流信息系统可以走捷径，一方面将国外物流企业的物流信息台进行汉化，并根据物流的流程设计物流信息系统；另一方面组织技术力量的物流台，形成有特色的物流台及物流信息系统。人们不要过于依赖于国外物流企业的信息台，主要要靠人们自身的力量的信息台及物流信息系统。信息系统的、建设要走市场化的路子，通过的引导和推动，采用市场运作的方式，才能加快物流信息系统的建设。要避免走弯路，纠正由物流企业自行的做法。管理部门可组织相关的商和物流企业，并吸纳部分生产、销售企业参加，根据物流的特点，出实用型的物流台及信息系统。物流信息系统的也可采用技术招标的方式，由提出物流信息系统的技术。
